冬季取暖用煤高峰即將來臨，但是持續(xù)低迷的煤炭市場并未因此回暖，繼國慶長假前中煤集團、同煤集團發(fā)布降價方案之后，中國最大的煤炭企業(yè)神華集團有限責(zé)任公司(下稱神華集團)也難抵銷售壓力，在旺季推出促銷方案。
大宗商品咨詢機構(gòu)安迅思稱，神華集團10月的促銷活動主要針對量大客戶，裝運煤炭4萬噸以上(含4萬噸)，5500大卡優(yōu)惠15元/噸，其他煤種優(yōu)惠10元/噸。
這是今年6月以來，神華集團第七次降價。9月22日，神華集團針對神混1、準(zhǔn)5、石炭7、神混3和神混5000等煤種出臺了配煤裝船的優(yōu)惠方案。
2012年開始，煤炭行業(yè)進(jìn)入下行通道，但是像今年這樣“煤炭市場旺季不旺，還是很少見的”，安迅思煤炭行業(yè)分析師鄧舜稱，“根本原因是宏觀經(jīng)濟持續(xù)疲軟�！�
一位電力企業(yè)人士表示，由于神華集團推出的優(yōu)惠前的價格比市場價格高出不少，加之現(xiàn)時下游需求不旺，其他大型煤企的價格也比神華集團低，因此，此次神華集團出臺優(yōu)惠措施在意料之內(nèi)。
在國慶長假前，神華集團曾表示10月動力煤掛牌價和銷售方案均與9月保持不變，在大秦線檢修和四季度傳統(tǒng)消費旺季到來之前穩(wěn)價意圖明顯，但由于下游需求持續(xù)低迷，中煤、同煤的降價方案，導(dǎo)致神華集團銷售壓力不斷加大。
為了減少黃驊港的庫存壓力，神華集團不僅控制產(chǎn)量，而且減少了鐵路發(fā)運量，改用自己的貨船進(jìn)行運輸。鄧舜對界面新聞記者稱，10月9日，在神華集團旗下黃驊港泊位運煤的11艘船只當(dāng)中，5艘為神華集團的船只。
目前國內(nèi)市場低硫煤5500大卡平倉價383元/噸，5000大卡平倉價333元/噸。
其實，銷售的壓力整個行業(yè)都有。中國煤炭工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，全國大中型煤炭企業(yè)虧損面已達(dá)70%以上，黑、吉、遼、冀、魯、皖等省份煤炭行業(yè)整體虧損。
“虧損面達(dá)到70%可能還是保守估計，下半年會進(jìn)一步擴大�！敝醒胴斀�(jīng)大學(xué)中國煤炭經(jīng)濟研究院煤炭上市公司研究中心主任邢雷表示，盡管用煤高峰即將來臨，但取暖只占煤炭消費不足5%的比例，所以煤炭需求整體仍難改疲軟態(tài)勢。
鄧舜表示，煤炭行業(yè)距離“全面虧損”為時不遠(yuǎn)。
9月23日，有煤炭市場“風(fēng)向標(biāo)”之稱的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)，自2012年來首次跌破400元，報收于398元/噸，同比下跌17%，與2011年853元/噸的高點相比，降幅超過50%。
“煤炭行業(yè)低迷是多年積累的結(jié)果�，F(xiàn)在需要拿出壯士斷臂的勇氣降低產(chǎn)能�！编囁凑f。
9月，國家發(fā)展改革委連發(fā)《關(guān)于嚴(yán)格治理違法違規(guī)建設(shè)煤礦有關(guān)問題的通知》和《關(guān)于從嚴(yán)控制新建煤礦項目有關(guān)問題的通知》，要求從嚴(yán)控制新建煤礦項目。
為了淘汰落后產(chǎn)能，今年3月，國家能源局聯(lián)合國[微博]家煤礦安全監(jiān)察局發(fā)布了《2015年煤炭行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能工作通知》和《關(guān)于嚴(yán)格治理煤礦超能力生產(chǎn)的通知》，提出2015年全國將淘汰煤礦1254處，淘汰落后產(chǎn)能7779萬噸。
“煤炭行業(yè)牽扯政府、地方以及民企等多方利益，有效控制煤炭產(chǎn)量并不現(xiàn)實，最好的途徑是轉(zhuǎn)型�！毙侠讓缑嫘侣動浾弑硎�，煤炭行業(yè)需要進(jìn)行重新洗牌。來源中國工業(yè)網(wǎng) 2015.10
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